China (中文)
India
European Union (English)
België (Nederlands)
Belgique (Français)
Česko (Česká republika)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
France (Français)
Italia (Italiano)
Morocco (Français)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Saudi Arabia (English)
South Africa (English)
Tunisia (Français)
United Arab Emirates
United Kingdom
Україна (Українська)
United States
Mexico (Español)
CanadaВи не знаєте, скільки свічок накалювання треба замінити? Ваш двигун не заводиться швидко й надійно? Цей розділ безперечно для вас.
Розділ 1: Проблеми під час запуску двигуна? Визначте, в чому проблема
Ваш автомобіль довго не заводиться? З-під капоту видно дим і відчувається неприємний запах? На жаль, є декілька пояснень ситуації, з якою ви зіткнулися. Ознайомтеся з інформацією нижче та скористайтеся нашими варіантами рішень, щоб визначити причини своєї проблеми.
| Проблема |
Причина |
Наше рішення |
| Дим під час запуску двигуна, утворення диму |
Свічка накалювання з однією котушкою, занадто низька температура |
Скористайтеся свічкою накалювання Champion® із технологією 2 обмоток (нагрівальна й регулююча обмотка забезпечують досягнення вищої температури за коротший період розігріву) |
| Клацання на етапі запуску |
Свічка накалювання без обмежуючого ефекту й без запасу тепла |
Встановіть свічки накалювання для післяпускового нагріву Champion® для кращої і швидшої подачі тепла |
| Тривалий етап запуску з повним розрядом акумулятора |
Свічка накалювання повільно розігрівається, надто великий період часу розігріву |
Встановіть свічку накалювання Champion®, яка підходить до вашого двигуна та 3-фазної системи накалювання (попередній нагрів — передпусковий нагрів — післяпусковий нагрів) |
| Ускладнена й нерівномірна робота двигуна |
Температура на кінці свічки накалювання занадто низька |
|
| Двигун запускається тільки після декількох спроб |
Свічка накалювання несправна |
|
| Двигун запускається тільки з продукуванням неприємних запахів |
Значення електричних параметрів свічок накалювання не були налаштовані належним чином |
|
| Стержень свічки злегка розігрітий або вкритий накипом |
Товщина стінки нагрівального стержня занадто мала (часто це відбувається з дешевими свічками накалювання) |
Розділ 2: Свічки накалювання зношені або пошкоджені? Це легко перевірити
Для вас є швидке, ефективне, надійне й економічне рішення, що називається тестовим пристроєм для свічок накалювання. Протестуйте свічки, не виймаючи їх. Це швидко і просто, оскільки тестовий пристрій для свічок накалювання можна знайти на будь-якій СТО.
За допомогою тестера для свічок накалювання ви самі або ваш автомеханік можете протестувати керамічні свічки накалювання на автомобілі зі змінною напругою в бортовій мережі швидко, легко й надійно. Можна перевірити кожну свічку окремо; для цього не потрібно знімати їх або запускати двигун.
Порада! Як показує досвід, свічки накалювання зазвичай досягають межі зношення одна за одною; після зняття з’єднувальних проводів і шин дешевше замінити весь комплект, ніж замінювати свічки по одній через короткі проміжки часу.
Прилад для швидкого тестування свічок накалювання має багато практичних переваг:
Champion® рекомендує тестер свічок накалювання BERU, що має такі функції:
- Надійне, швидке та економічне тестування, яке не потребує зняття свічок або запуску двигуна.
- Немає необхідності попередньо вибирати тип свічок накалювання (сталеві або керамічні).
- Автоматичне розпізнавання номінальної напруги свічок накалювання (від 3,3 до 15 В).
- Тестування в поточних умовах
- Простота використання
- Можливість тестування окремих свічок накалювання
- Аналоговий дисплей для регулювання нагрівання і струму (можливість порівняння окремих свічок накалювання з точки зору споживання електроенергії й ефективності регулювання)
- Захист від коротких замикань і помилок полярності
- Захист від перевантаження (додатковий моніторинг свічки накалювання за допомогою незалежної схеми)
- Процедура тестування за допомогою кривих характеристик, як в обладнанні для керування електронікою.
- Визначення контактів, що відходять, за допомогою процесора, і подальша повторна перевірка.
- Спеціальне мікроконтролерне програмне забезпечення, вбудоване в тестер