宝珀GT(Grand Tourer)系列赛是全球范围内的重要赛事之一,作为国际汽联四大赛事之一,GT比赛是世界瞩目的赛车盛事之一,每年在欧洲各大赛道举行。自2016年SRO赛车集团发布“宝珀GT系列赛亚洲杯”的全新赛事,就意味着宝珀GT系列赛登陆亚洲大陆。2018年已经是宝珀GT亚洲赛事开赛第二年。
宝珀亚洲GT系列赛(Blancpain GT Series Asia)是由冠名赞助商“宝珀品牌”与SRO赛车集团(SRO Motorsports Group)共同发起的、世界上非常成功的GT系列赛事之一;它是一项多级别的GT竞标赛,参赛跑车主要为GT3和GT4级别,当然GTC级别的赛车也可以参与竞争。
宝珀GT系列赛(Blancpain GT Series)由宝珀耐力系列赛和和宝珀冲刺系列赛共同组成,这项赛事共计6站比赛,分别在亚洲的不同国家举行,其中GT3和GT4赛车将会以冲刺赛的形式展开争夺。和英国GT锦标赛一样,该赛事会在每个比赛周末展开两场一小时的比赛。2017年参赛车队多达34家,参赛跑车有阿斯顿·马丁、兰博基尼、法拉利、保时捷、迈凯轮等多家重要跑车品牌参与。
奥迪R8 LMS赛车(第二代)
比赛用车GT3赛车奥迪R8 LMS已经取得了200多场国际比赛的胜利。该车配置V10发动机和轻量化的全铝车身(ASF®)。2016赛季,新一代奥迪R8 LMS将登陆杯赛。该车与量产奥迪R8 共享50%技术基础。在奥迪,赛车运动的成果被直接应用到量产车生产研发中。
- 汽车类型: GT3级别赛车
- 底盘: 铝合金-碳纤维复合结构的ASF®奥迪空间框架车体,配以高强度钢质防滚架,车身部件由碳纤维和铝合金制成
- 安全理念: 前后端均有铝合金/碳纤维吸能结构,满足FIA LMP1碰撞标准,奥迪运动PS1安全座椅
发动机
- 发动机形式: 90度夹角V10发动机,每缸4气门,双顶置凸轮轴,汽油缸内直喷,通过两个赛用催化器控制排放
- 管理系统: 博世Motronic MS 6.4
- 润滑系统: 干式油底壳
- 排量: 5,200 立方厘米
- 功率: 受限流阀影响,高达430千瓦(585马力)
- 扭矩: 超过550牛米
传动系/变速器
- 驱动形式: 后轮驱动,牵引力控制(ASR)
- 离合器: 电子液压控制3片式赛车离合器(ECA)
- 变速器: 气动序列式6速赛车变速器带拨片换挡
- 差速器: 后轴限滑差速器,可变预载
- 传动轴: 可滑动三叉架式等速万向节
悬架/转向/制动
- 转向: 伺服助力齿轮齿条式转向
- 悬架: 前后双横臂式独立悬架,带可调减震器螺旋弹簧-减震器支柱,前后可调防倾杆
- 制动: 液压双回路制动系统,前后钢质刹车盘, 赛车防抱死制动系统(ABS)
- 车轮: 锻造铝轮毂,前12.5 x 18英寸,后13 x 18英寸
- 轮胎: 前30-68/18,后31-71/18
质量/尺寸
- 长: 4,583 毫米
- 宽: 1,997 毫米
- 高: 1,171 毫米
- 认证重量: 1,225 公斤
- 油箱容积: 120 公升
装备
- 驾驶装备: 高度和长度可调安全转向柱,快速调节轨道固定踏板组
- 消防系统: 奥迪运动
座椅系统: 奥迪运动customer racing PS-1保护座椅
赛道介绍
上海国际赛车场
9月22-23日
赛道长度: 5.5 公里
弯角: 16
行车方向: 顺时针
地址: 上海市嘉定区马陆镇伊宁路2000号
赛道信息
自从2004年开始,每到F1大奖赛的赛季,这里都会聚集起上几万的人群,赛道上热气蒸腾、引擎轰鸣,看台上群情激奋、众人欢腾,只见一辆辆赛车在赛道上瞬间的闪过,耳边留下的是赛车高速刺破赛道的尖锐之声。
上海国际赛车场主赛道呈"上"字型,取自于"上海"地名中的上字,也蕴涵着"蒸蒸日上,乘势而上"之意。它是目前F1赛事中兼具气势与美感的赛道之一,也是目前世界上相当刺激惊险、难度非常之高并兼具挑战性的赛道之一。
主赛道上摊铺了中国石化的东海牌国产沥青,结束了F1赛道原来只用国外沥青产品的历史。 上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米,具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米,位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间,一般为14米,在弯道处加宽到最大20米(弯道T14/T15)。