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¿Qué debo hacer si el motor recreativo titubea o tiene una baja aceleración?

 
 
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Titubeo/Aceleración baja

Los vehículos recreativos, los todoterreno, las motonieves, la embarcación personal y las motocicletas, tales como las de motocross y las motocicletas todoterreno, están incluidas en una categoría de vehículos personales conocida como recreativos o Powersport. Estos vehículos pueden funcionar con motores de combustión interna de cuatro tiempos o dos tiempos, y pueden tener los mismos problemas que los motores del auto, camión o VUD.

Muchos vehículos recreativos están diseñados para ser utilizados fuera de la carretera, lo que los puede convertir de carácter estacional. Cualquier motor que no se utilice de forma regular y que permanezca almacenado por mucho tiempo puede tener problemas. Dentro de estos problemas, se encuentran el titubeo o aceleración baja, que evita que el vehículo acelere sin problemas.

Causas

Un motor recreativo, como otros motores de combustión interna, necesita aire, combustible y una chispa para encender la mezcla de aire/combustible para que funcione de forma correcta. Si no se envía cualquiera de estos elementos en el momento correcto y en la cantidad justa, o si la chispa es débil, el motor puede funcionar o acelerar con problemas.  

El titubeo o aceleración baja puede indicar que la bujía está sucia o gastada, o que se está utilizando la bujía incorrecta. Algunos ejemplos de aceleración baja incluyen la ausencia de respuesta o una reacción tardía cuando intenta acelerar. La velocidad no aumenta inmediatamente al girar el acelerador y puede provocar que el motor vacile antes de aumentar la velocidad.  

Qué debe buscar

Tipo de bujía incorrecto: las bujías vienen en una variedad de tipos para diversas condiciones de manejo o circulación, y la bujía en el motor puede no ser compatible con el tipo de manejo.

Bujías gastadas o sucias: el carbón, los residuos del aceite y las picaduras en los electrodos de las bujías pueden causar una chispa débil o inconsistente, lo que causará un encendido débil y una aceleración baja.

Filtro de aire tapado: el filtro de aire tapado no permitirá que ingrese la cantidad de aire suficiente a la cámara de combustión y causará que la mezcla de aire/combustible se vuelva excesiva, lo que derivará en una aceleración baja.

Gas defectuoso: el gas defectuoso puede provocar que el motor funcione de forma irregular. El combustible puede caducar en más o menos 30 días, en especial, el combustible mezclado con etanol, tal como se dispensa en muchas áreas. El etanol atrae humedad con el tiempo, y esta puede diluir el combustible y causar que el motor funcione mal.

Carburador sucio: el combustible defectuoso puede formar depósitos dañinos de goma o laca dentro del carburador que restrinjan o tapen los pasajes y las boquillas vitales del carburador, lo que resultará en un suministro desigual de combustible y una aceleración baja.

Qué debe hacer

Si el combustible en el tanque es antiguo, se lo debe desechar de manera correcta y reemplazar con combustible nuevo. Mientras revise el sistema de combustible, retire la tapa del tanque de combustible y verifique si tiene una ventilación; algunas tapas contienen una ventilación que permite que el aire ingrese al tanque mientras se utiliza el combustible. Si tiene, la ventilación se debe limpiar o reemplazar la tapa.

Un mecánico profesional debe limpiar y ajustar el carburador y también puede verificar las bujías y el filtro de aire. Si es necesario reemplazar alguna pieza, consiga un producto de un fabricante de marca comercial reconocida, tal como Champion. También asegúrese de comprar piezas genuinas y no imitaciones de bajo presupuesto.      

Resultados

Una vez que el motor esté en perfectas condiciones, asegúrese de tener una buena empuñadura en el vehículo la próxima vez que quiera acelerar porque esta vez el vehículo recreativo no dudará en arrancar y andar. 

El contenido de este artículo se debe utilizar solo con fines informativos y no para sustituir el consejo profesional de un técnico certificado. Debe consultar con un técnico certificado si tiene preguntas específicas o dudas en relación con algunos de los temas que se tratan aquí.

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