China (中文)
India
European Union (English)
België (Nederlands)
Belgique (Français)
Česko (Česká republika)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
France (Français)
Italia (Italiano)
Morocco (Français)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Saudi Arabia (English)
South Africa (English)
Tunisia (Français)
United Arab Emirates
United Kingdom
Україна (Українська)
United States
Mexico (Español)
Canada
Filtres à essence :
Protection des pièces les plus importantes : le moteur
Les circuits d'alimentation sont très sensibles au carburant contaminé. Même les plus petites particules peuvent causer des problèmes, principalement en raison des faibles tolérances des pièces mobiles des pompes et des injecteurs. C'est pourquoi les circuits d'alimentation en carburant sont pourvus d'un ou plusieurs filtres de grande qualité. Remplacez votre filtre à carburant par un filtre Champion® : notre gamme offre des solutions de filtration pour plus de 90% du parc automobile européen, et Champion® aura très probablement le filtre qui convient à votre voiture.
En remplaçant votre filtre à essence, vous conservez votre voiture en parfait état et surtout, vous protégez votre moteur contre des problèmes sérieux comme :
- Perte de puissance : un mélange trop pauvre peut provoquer des ratés d'allumage, ce qui peut causer des problèmes au moteur et endommager le pot catalytique.
- Démarrages difficiles : si le filtre est bouché, la conduite de carburant met plus longtemps à atteindre la pression idéale et le moteur démarre plus difficilement.
- Détérioration d'autres pièces : un filtre usé ou à faible efficacité peut provoquer la détérioration de pièces coûteuses des systèmes d'injection à rampe commune modernes.
AVANTAGES IMMÉDIATS
Sécurité
La solution suprême contre la détérioration du moteur, grâce à une protection de ses pièces les plus importantes.
| Moteur | MotNr | Type de carburant | Alésage | Course | Cylindres | CC | kW/PS | Aspiration | Soupapes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Recherche de référence
Moteur MotNr Type de carburant Alésage Course Cylindres CC kW/PS Aspiration Soupapes {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabVotre véhicule
-
Votre moteur
Moteur MotNr Type de carburant Alésage Course Cylindres CC kW/PS Aspiration Soupapes {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Votre pièce
